【MonotaRO】出荷遅れ通知書 2

ご注文日 2012年11月11日
サカイマシンツール バイトセット 3472 1個

”出荷予定02/01頃"


流　石　に　遅　れ　過　ぎ

MonotaRO 出荷遅れのご連絡

ご注文日 2012年11月11日
サカイマシンツール バイトセット 3472 1個

”出荷予定 12月3日まで”



！？


旋盤のバイトの納期ってこんなに掛かるのか。
いくら何でも一ヶ月弱は掛かりすぎじゃないでしょうか・・・
流石に待てないので、ハイカットの右方刃、穴ぐり、突っ切りを注文した。

既にモノは届いてるんだが、どうにもやることが多すぎてイメージが纏まらない。
とりあえず燃焼器のテストをして蒸発管の形状を決めてからにしようか。

旋盤稼働開始

既設のテーブルに普通に設置できたから困る。
なんてことはない、ただX-2フライスをテーブルの端ギリギリまで移動させれば設置できた。
ただ、固定は出来てないし、狭いしで割と劣悪な作業環境になってしまったが
これから旋盤を使えるのでよしとしよう。


さて、早速加工しようと思ったが

旋盤の使い方が全く分からん

サカイマシンの基本加工セットを購入して万全の態勢で挑んだつもりがこれだ。
流石に材料関係や加工知識無しで使用するのはマズイと思い急遽、教本を購入

「ミニ旋盤を使いこなす本」
「ミニ旋盤を使いこなす本　応用編」

割と有名な本らしく、基本的な旋盤の調整、メンテ、管理方法から始まり、
加工方法、治具の作り方まで一通り記載されており、初心者はこれを読めば安心。
旋盤に限らず、機械加工について網羅されてるからかなり勉強になると思う。


これを読んでるうちに気がついたが

バイト足りなくね？

そう、サカイマシンの基本加工セットを買っても、バイトはスロアウェイバイトしかない。
穴繰りとか突っ切りを行うには新しくバイトを購入しなければならないわけだが
これがまたセットで19,000円と高い。
必要なものとは言え、急な出費は精神的にもくるものがある・・・
ちゃんと調べておけば良かったなぁ・・・

とまぁ、これで加工出来る範囲が一気に広まったので治具を作りながら
ジェットエンジンの部品を作っていくことが出来る。

後は溶接機が欲しいなぁ。

S45C到着

旋盤は未だ眠ったままだが材料だけがどんどん揃っていく。
今日はS45Cが届いたよ。

フライス盤・旋盤の 自作工具の材料として役に立って頂こうじゃないか。

そんなことより旋盤を設置せねばなぁ・・・

旋盤が無いんだよなぁ・・・

と言うことで購入しました、ML-360。


ただ、致命的な事に置く場所を考えていなかった為、段ボールの中で休眠中。
旋盤の使い方は知らないんですがそれは・・・

4φ銅管による燃焼テスト

本日行ったテスト

 

1.　4φ銅管による燃焼テスト
2.　先端にスプレーチップの燃料噴霧テスト

 

結論から言うと(1)は成功したが(2)は失敗した。

 

(2)について、そこらのホームセンターに売ってある除草剤噴霧機用のチップじゃ、完全燃焼をさせるほどのミスト化はできないという事が分かった。

完全にミスト化されず為、一部燃料が液状で放出されて着地してから燃焼していた。

そもそも高圧高温条件下で使用する事を想定していないだろうから、内部のシールとかが熱ですぐやられる事が予想されるため、実験機材として不適と判断。

　ただし、先端ノズルの形状によるミスト化を実現できれば、始動時に予熱する必要も無いし、蒸発管も不要となり、燃焼室の小型化に繋がるので実験自体は続ける予定。

とりあえず、スプレーチップ構造をコピーし、耐熱素材で作成する必要があるなぁと。

 

 

今回の実験で衝撃を受けたのが4φ銅管による燃焼テスト。

正直、蒸発した灯油を舐めてた。

というのも、今までの燃焼テストでは液状での燃焼が殆どだったため、気化した灯油がどういう燃焼のしかたになるのか、予想していなかった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 爆音と共にもの凄い勢いで蒸発した灯油が噴射され、燃焼した。

爆発したと言っても差し支えないくらいの威力だった。

真横に燃料タンクとポンプが剥き出しで設置してあり、恐怖のため実験を中断しなければ火事になっていたかもしれない・・・

ただ、蒸発管のテストとしては一応成功したといえるだろう。

ただ問題点も何点か浮き上がったため、今後対応の必要があるが・・・

 

まず一つ目の問題として、とんでもない圧力で噴射される気化灯油（以下ガス）は流速が速すぎて燃焼が追いつかず、燃焼器後方で燃焼している状態だったため、蒸発管後方しか加熱できない。その為、灯油を蒸発させる熱量を確保出来ず、別のバーナーで蒸発管前方を予熱してやらなければガスの連続噴射は不可能という点が挙げられる。

この問題に関しては、保炎器を取り付けて旋回流もしくは循環流を形成してガス流速を減速させ、燃焼を安定化させる事で解決できると思う。

 

二つ目、ポンプ回転数は低速であるのに対し、ガスの噴出が脈動するという問題が発生した。この問題に関してはよく分からんのが本音。

恐らく、始動前の予熱時にバーナーで偏った加熱の仕方となったのが原因かなと思うので、予熱位置を改めることで解決できるだろう。

蒸発管全体を均一に加熱するには、蒸発管の巻き直径を縮小するか、噴射口を増やすしかない。専用の多孔式ノズルを作るのもいいけど、巻き直径の小さい蒸発管を作るほうが手軽である。

上手くいけば保炎器が解消してくれるという可能性もあるが・・・

 

という事で次の研究内容をまとめると。

 

・巻き直径の小さい蒸発管の燃焼テスト

・保炎器の設計（旋回流？）

・多孔式ノズルの設計（銅管との接続部が問題）

 

つーか計器類が一切ないのでデータとして残せないのは問題だよなぁ。

圧力計、流量計、温度計くらいは用意したいが、高いものは勘弁願いたい。

自作してしまうのもありかと思ったが、どの道校正するのに必要になるし、買うか・・・

 

 

↓（おまけ）　液状で燃料が噴射された時の様子

燃焼器くん

燃焼テスト後の燃焼器くん、6φの銅管を巻いて先端を潰しただけの粗末なものだが、連続燃焼だけは可能な模様。
ただ、充分に気化されていない為か炎の色はオレンジなんだよなぁ・・・

4φ銅管で巻き数を多くし、伝熱面積を増やせばいいのか
それとも、先端にスプレーチップを取り付けて燃料をミスト状態で燃焼させるのがいいのか


分からんから両方試してみよう